河南南阳: “抽筋换骨”为钢轨“升级换代”保运行

人民网 2018-08-23 19:05:19
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百人会战张中海摄人民网郑州8月23日电(霍亚平)凌晨5点,黎明前那一抹曙光照亮东方的天际,乡村的田野上显得格外宁静,当人们还在梦乡中甜蜜酣睡...

原标题:河南南阳: “抽筋换骨”为钢轨“升级换代”保运行

百人会战 张中海 摄

人民网郑州8月23日电(霍亚平)凌晨5点,黎明前那一抹曙光照亮东方的天际,乡村的田野上显得格外宁静,当人们还在梦乡中甜蜜酣睡,位于宁西线与焦柳两大干线交汇处的疏解区已是人声鼎沸,一百多个身着“黄马褂”的亮丽身影从四面八方涌来,聚集铁路线的路堑顶端,他们是中国铁路郑州局集团公司南阳工务段的铁路“护卫者”。

8月21日,该段按照钢轨更换方案会安排,在凌晨四点多,来自周边3个线路车间的170余名干部职工赶赴事先确定好的施工地点,准备对北东联络线K6+0至K6+500的两股钢轨进行更换,将正在服役的50型标准钢轨更换为60型无缝钢轨,新钢轨单根长度为500米。

“从2003年宁西线建线至今,这个区段钢轨已经运行了15年,50型钢轨的强度低,标轨线路的稳定性差,这次更换为无缝钢轨后,既减少了车轮和钢轨接头间的撞击,让列车行驶更加平稳,又增强整个轨道的结构强度,使线路设备得到质的提升……”在现场盯控主管副段长付永庆介绍道。

6点10分,工地接到施工封锁命令,提前做好施工方案布置的各路人马进入网内,按各自分工赶往作业位置,太阳刚刚露出头来,职工们的脸上已是汗珠流淌,内燃扳手“哒哒哒……”和拨轨的号子声响彻铁路线的上空,松开扣件、夹板,旧轨组将一段段50型被拨到路肩上,新轨组跟上把60型长轨拨入轨槽,扣件组一个个地将新轨标配的垫片、扣件、弹条悉数放置到位,按标准对轨道几何尺寸作出调整,经确认无误后进行螺栓加固,整个作业过程有条不紊,明确的分工和合理的工序使得施工进展顺利。

“在施工和作业中,我们都会严格执行和落实集团公司170号文件要求,以人身安全、防护设施和作业环境、暑期劳动保护为重点,严格防控“作业违标、管理失职”,使现场作业情况尽在掌控之中。”施工负责人张俊伟说道,“今天对新更换的这两条钢轨的“体温”,我们都进行了精心的测算,轨温锁定在预设值以内,所有与钢轨相连的部件都进行了拆除更新……”。

各参战小组统一听从施工负责人的协调指挥,安全科紧盯现场施工安全,线路科严控技术关键环节,车间管理人员规范作业标准,各级干部全程跟班,每个组的“参战”者从机具的使用、零部件拆解安装等都按照程序的要求,整个换轨作业严格履行分工职责,从内到外保证施工的安全优质。

8点40分,两条500米的长轨被全部锁定,整个换轨施工一气呵成,在经现场施工负责人及技术人员反复确认后,线路顺利开通,持续的2个多小时施工终于结束。

百人会战 张中海 摄

百人会战 张中海 摄

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